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Tableau comparatif (La gamme supérieure)

Comparaison par rapport à des voitures chinoises : 

Les principaux atouts des constructeurs chinois

• Technologie et autonomie : Des marques comme BYD ou Xpeng maîtrisent parfaitement la chaîne de valeur des batteries (notamment les technologies LFP et sodium-ion) et proposent des autonomies très élevées ainsi qu'une habitabilité soignée. [1]
• Équipement pléthorique de série : Les finitions intérieures, les écrans tactiles et les aides à la conduite avancées sont souvent inclus sans supplément, là où les marques européennes facturent de nombreuses options. [1, 2]
• Rapidité d'innovation : Leur cycle de conception de nouveaux modèles est deux à trois fois plus rapide que celui des constructeurs traditionnels en Europe, leur permettant d'actualiser leurs gammes en permanence. [1]

Les freins et inconvénients à anticiper

• Droits de douane européens : L'Union européenne applique des surtaxes douanières allant de près de 17 % à plus de 35 % sur les véhicules importés de Chine afin de contrer les subventions publiques de Pékin, ce qui réduit en partie leur avantage tarifaire initial. [1]
• Incertitude sur la cote en occasion : L'absence d'historique à long terme sur le marché européen rend difficile l'estimation de la valeur de revente de ces véhicules après 3 ou 5 ans.
• Réseau de distribution et SAV : Bien que des géants comme MG (propriété de SAIC) possèdent déjà un réseau dense en France, d'autres marques émergentes peinent encore à rassurer totalement sur la disponibilité des pièces détachées et le maillage des ateliers de réparation.

Tableau comparatif (Les micro-citadines)

L'analyse des deux petites chinoises

1. Leapmotor T03 (L'anti-Dacia Spring) [1]

• Le concept : Cette petite puce chinoise bouscule le marché grâce à un partenariat stratégique : elle est détenue et distribuée par le géant européen Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat). Pour contourner les barrières douanières, elle est même assemblée en Europe, en Pologne. [1, 2]
• Pourquoi elle bat la Twingo sur le papier : Pour 16 900 € (soit 2 500 € de moins que la Twingo), elle offre la même autonomie (265 km) mais inclut un équipement technologique digne de la catégorie supérieure : un grand écran de 10,1 pouces avec navigation, un toit panoramique de série, et une caméra de recul. [1, 2]
• Le point faible : Un comportement routier plus pataud et moins amusant que le châssis très agile de la Twingo.

2. BYD Dolphin Surf (La star mondiale du low-cost) [1, 2]

• Le concept : Vendue sous le nom de Seagull en Asie où elle bat des records de vente, elle est arrivée en France sous le nom de Dolphin Surf. [1, 2, 3]
• Pourquoi elle fait trembler l'Europe : C’est un concentré du savoir-faire de BYD : elle embarque une batterie de pointe ultra-résistante (technologie LFP Blade) offrant plus de 305 km d’autonomie. Son habitacle est moderne et elle intègre des équipements technologiques complets, incluant le fameux écran rotatif de la marque. [1, 2]
• Le point faible : En raison des taxes d'importation actuelles, son prix catalogue français démarre à 23 990 €, ce qui la rend plus chère à l'achat immédiat que la Twingo. Cependant, BYD construit une grande usine en Hongrie : dès que la voiture y sera produite, elle éliminera les taxes et récupérera le bonus écologique, ce qui pourrait faire chuter son prix réel sous la barre des 14 000 €. [1, 2]

Le verdict sur les "petites"

Si vous cherchez le prix le plus bas possible immédiatement avec un maximum d'équipements, la Leapmotor T03 gagne le match haut la main. En plus, son intégration au réseau Stellantis rassure énormément pour l'entretien et les pièces détachées. [1, 2]

La Twingo, de son côté, conserve pour elle un capital sympathie inégalé, un rayon de braquage magique pour se garer dans un mouchoir de poche, et une valeur de revente en occasion qui restera très solide en France.

En février 2019 j'avais créé le calendrier des semis sur un calendrier Google. Je viens de faire la même chose pour les boutures. Voici le résultat

Attention ce calendrier ne tient pas compte de la lune, pour tenir compte de la lune cliquez ici : Jardiner avec la lune

Il y a quelques années, j'avais écrit une petite note pour savoir comment conserver la Salicorne pour l'utiliser comme condiment. J'ai retrouvé, cet après midi, le contenu de cette note, je vais lui ajouter une information sur la récolte, voici l'information.

Récolte de la Salicorne

Prenez un couteau et coupez les bouts des tiges en prenant soin de ne pas déplanter le pied. 

Préparation comme condiment

• Prenez un ou plusieurs pots pouvant contenir votre récolte, que vous ébouillanterez pour les stériliser (faire bouillir de l'eau dans une bouilloire et versez la dans les pots et sur les couvercle)
• Lavez votre salicorne à l'eau claire
• mesurez le contenu des pots et préparez un mélange de vinaigre d'alcool+ Vinaigre de cidre et d'eau avec comme proportions 2/3 de vinaigre et 1/3 d'eau
• Ajoutez du laurier, du thym de l'ail du poivre
• Faites bouillir le tout
• Mettez la salicorne dans les pots
• versez le mélange alcool eau et condiments dans les pots pour recouvrir la salicorne
• Fermez les pots

Conservez les pots dans un endroit frais et attendre 3 à 4 semaines avant de les utiliser

Pluies en mm en 2026 (en cours de remplissage) : 540mm

1. La récolte (Septembre - Octobre)

• La couleur : Cueillez uniquement les piments devenus 100 % rouges. S'ils ont des taches vertes, laissez-les mûrir encore un peu sur le plant.
• Le geste : Coupez le piment au sécateur en laissant 2 à 3 cm de tige (pédoncule). [1, 2, 3]

2. Le pré-séchage et la maturation (Obligatoire)

• C'est l'étape clé pour développer les arômes fruités et sucrés du piment d'Espelette.
• Le principe : Étalez les piments entiers sur des claies, des grilles ou du carton dans un endroit sec, chaud et très bien ventilé (entre 20 °C et 25 °C).
• La durée : Laissez-les reposer pendant au moins 15 jours. Les piments vont légèrement se flétrir et leur parfum va s'intensifier. [1, 2, 3, 4]

Lire la suite de Préparer et conserver le piment d'Espelette